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Yamaha 350 Banshee
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Type moteur |
Bicylindre 2 temps |
Refroidissement |
liquide |
cylindrée |
347 cm3 |
alesage |
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course |
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puissance maxi |
51,6 Ch |
couple maxi |
51 Nm |
boite de vitesse |
6 rapports |
demarrage |
Kick |
reservoir |
12 L |
longueur totale |
1 855 mm |
largeur totale |
1 100 mm |
hauteur totale |
1 080 mm |
empattement |
1 280 mm |
poids à sec |
175 kg |
Frein avant |
Double disque hydraulique |
Frein arrière |
Disque hydraulique |
Pneus avant |
21 * 7 - 10 |
Pneus arrière |
20 * 10 - 9 |
Vitesse maxi |
111 km/h |
0 à 60 km/h |
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Premiere année de mise en vente |
1988 |
Essai |
Son palmarès pour preuve, c'est indéniable, ce
quad est une bête de course, j’ai essayé 2 modèles:
Le premier était strictement d'origine et pourtant ça marche déjà fort.
Le moteur est un peu creux en bas et d'un seul coup la cavalerie arrive dans un rugissement
vraiment plaisant, le bicylindre de la RDLC prend les tours en un rien de temps
La partie cycle est très bonne mais un élargissement des voies est nécessaire.
Le deuxième avait une prepa moteur (culasse, piston, carbu), on retrouve les mêmes sensations
mais multipliées par …(beaucoup) … Mieux vaut avoir l’habitude il devient très violent,
le Raptor à coté donne l’impression d’être linéaire!!!
Si je devais avoir un 2éme quad ce serait celui ci, ce n'est peut être
pas le plus efficace aujourd'hui mais je lui décerne « le coup de coeur ».
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