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Ce site est né le 01/02/2004 afin de partager des infos sur le quad cross en sport loisir autour du Yamaha 660 Raptor qui a été avantageusement remplacé en 2006 par le 700 Raptor C'etait mon premier quad sportif, pour lequel j'ai eu un réel coup de foudre. Pourtant le 12 novembre 2004, je craque pour un YFZ450 série limité Martin-Motos. Quad avec lequel je me suis mis plus au cross en commençant par un stage chez Gregory Lassaigne. Fin Aout 2005 je suis passé sur le modèle 2006 blanc et investi dans un nouveau train large Lone Star, amortisseurs Ohlins et les tout premiers Propeg AMPI Fin 2006 je prend la série limité noire 2007 qui était le premier YFZ450 sur lequel les amortisseurs avaient le réglage séparé en compression des hautes et basses vitesses. Amortisseurs que je n'ai pas usé car j'ai pu racheter un train complet long travel lonestar usine 2005 de Greg Lassaigne avec les 3 amortisseurs Ohlins, car celui-ci signait chez Elka Début 2008 j'ai eu l'oportunité d'avoir le tout premier Lassaigne Réplica de Martin-Motos et PSR Quad que j'ai toujours car particulièrement bien équilibré, bien réglé par les mains expertes du mécanicien de Grégory Lassaigne himself juste avant qu'il rentre chez Can Am. Malgré l'arrivée en 2009 de l'YFZ450R, nouvelle véritable petite révolution, je n'ai pas voulu brader mon réplica qui devient collector au moins à mes yeux, pour repartir sur un origine. c'est d'ailleurs la première fois que je garde un quad aussi longtemps, c'est aussi de loin le plus performant et le plus sympa de tous ceux que j'ai eu. |
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